EnglishTamburi de frână reprezintă o parte critică a sistemului de frânare al vehiculului dumneavoastră, în special pentru roțile din spate ale multor mașini și camioane. Deși sunt construite pentru a rezista, se uzează în timp. Recunoașterea semnelor de tambururi de frână dăunătoare sau defectuoase este cheia pentru prevenirea unei probleme grave de siguranță. Iată cinci dintre cele mai frecvente semne de avertizare la care trebuie să urmăriți.
1. Zgomote de scârțâit, de măcinat sau de răzuit
Acesta este adesea cel mai evident semn al unei probleme cu tamburele de frână. Când apăsați pedala de frână, este posibil să auziți un scârțâit sau un scârțâit ascuțit. Acest lucru este cauzat de obicei de frecarea indicatorului de uzură al sabotului de frână de interiorul tamburului. Dacă auziți un sunet profund de măcinare sau de zgâriere, ar putea însemna că materialul de frecare al sabotului de frână este complet uzat, provocând contactul metal pe metal între saboți și tambur. Acesta este un semn urgent că tamburele de frână au nevoie de atenție imediată.
2. Vibrații sau pulsații în pedala de frână
Când tamburele de frână sunt deformate sau deformate, saboții de frână nu pot face contact neted și uniform cu suprafața tamburului. Acest lucru poate duce la o vibrație vizibilă sau o senzație de pulsații pe care o veți simți prin pedala de frână. Această senzație este similară cu ceea ce ați simți cu rotoarele de frână deformate pe un sistem de frână cu disc și poate fi un indicator clar că tamburele dvs. de frână sunt deteriorate și trebuie înlocuite.
3. Performanță redusă de frânare
Dacă observați că mașina dvs. nu se oprește la fel de repede sau eficient ca înainte, ar putea fi un semn al tamburilor de frână uzați. Tamburele sau saboții de frână uzați au o frecare mai mică, ceea ce înseamnă că frânele nu pot genera forța necesară pentru a încetini în mod corespunzător vehiculul. Poate fi necesar să apăsați pedala de frână mai tare sau mai jos pentru a opri mașina. Acesta este un risc semnificativ de siguranță și ar trebui abordat imediat.
4. Frâna de parcare se simte slăbită sau are cursă excesivă
Frâna de parcare (sau frâna de urgență) la majoritatea mașinilor cu frâne cu tambur funcționează direct pe tamburele de frână. Dacă saboții de frână din interiorul tamburilor sunt uzați puternic, cablul frânei de mână va trebui să fie tras mult mai strâns pentru a le cupla. Astfel, mânerul frânei de parcare sau pedala se simt slăbite sau este posibil să observați că trebuie să trageți mânerul mult mai sus decât înainte pentru ca acesta să țină mașina.
5. Senzație de tragere după eliberarea pedalei de frână
Un semn mai puțin obișnuit, dar la fel de grav, de defectare a tamburului de frână este senzația de târare sau de tragere după ce eliberați pedala de frână. Acest lucru poate fi cauzat de un sabot de frână gripat sau reglat incorect, care nu se decuplează complet de tambur. Acest lucru poate crea căldură excesivă, poate reduce eficiența combustibilului și poate cauza uzura prematură a altor componente. Este posibil să observați, de asemenea, un miros de ars, care este un alt semn al unei probleme a sistemului de frânare.
Dacă aveți oricare dintre aceste simptome, cel mai bine este să solicitați un mecanic profesionist să inspecteze sistemul de frânare al vehiculului dumneavoastră. Ignorarea acestor semne de avertizare poate duce la daune mai extinse și mai costisitoare și, cel mai important, vă compromite siguranța pe drum.
