English Pantof semimetalic cu tehnologie avansată nouă, fabricat din oțel S.U.A., vopsea acoperită cu pulbere pentru a elimina coroziunea, fără încărcături de bază. Seturi de arcuri de rezistență incluse, testate ciclului, asamblate în S.U.A. A.O.E.M. Testat și aprobat pentru a îndeplini sau depășește toate reglementările federale FMVSS 121.
Și plăcuțele de frână de tip ceramică, mai scumpe, sunt mai curate și mai silențioase și oferă performanțe superioare de frânare fără a-și uza omoloagele. Plăcuțele de frână ceramice se bazează pe principiul cermetului, mai degrabă decât pe ceramică nemetalice. Când frânele sunt frânate cu viteză mare și energic, se generează temperaturi ridicate pe suprafața de frecare. Conform măsurătorilor, poate ajunge la 800-900 de grade, iar unele sunt chiar mai mari. La această temperatură ridicată, pe suprafața plăcuței de frână va avea loc o reacție similară cu sinterizarea cu cermet, ceea ce face ca plăcuța de frână să aibă o stabilitate bună la această temperatură. .Cea mai mare diferență între plăcuțele de frână ceramice și plăcuțele de frână tradiționale este că nu există metal. Metalul din plăcuțele de frână tradiționale este principalul material care generează frecare, care are o forță mare de frânare, dar se uzează mult și este predispus la zgomot. După instalarea plăcuțelor de frână ceramice, nu va exista niciun zgomot anormal (adică zgârieturi) în timpul conducerii normale.
Deoarece plăcuța de frână ceramică nu conține componente metalice, evită zgomotul metalic de frecare între plăcuța de frână metalică tradițională și omologul (adică plăcuța de frână și discul de frână). Are o rezistență mecanică și proprietăți fizice bune. Poate rezista la presiuni și forțe de forfecare mai mari. Înainte de asamblarea și utilizarea produselor din materiale de frecare, este necesară prelucrarea, cum ar fi găurirea și asamblarea, pentru a realiza un ansamblu plăcuțe de frână. Prin urmare, este necesar ca materialul de frecare să aibă o rezistență mecanică suficientă pentru a se asigura că nu se produce nicio deteriorare sau fragmentare în timpul prelucrării sau utilizării. Ceramica are stabilitate termică bună, conductivitate termică scăzută și rezistență bună la uzură. Temperatura de utilizare pe termen lung este de 1000 de grade. Această caracteristică face ca ceramica să fie potrivită pentru cerințele de înaltă performanță ale diferitelor materiale de frânare de înaltă performanță și poate îndeplini cerințele tehnice ale plăcuțelor de frână de mare viteză, siguranță și rezistență ridicată la uzură.
