English
Tamburul de frână este o parte cheie a sistemului de frânare al mașinii tale. Funcționează împreună cu saboții de frână pentru a încetini și opri vehiculul.
Este o componentă esențială de siguranță în procesul de frânare, deoarece transformă energia cinetică în energie de frecare și căldură. În timp, va începe să se uzeze.
Frâne cu tambur
Majoritatea mașinilor folosesc un tambur de frână pentru roțile din spate și frâne de urgență. Acestea sunt o modalitate mult mai puțin costisitoare de a opri decât frânele cu disc.
De asemenea, sunt mai eficiente ca frâne de parcare, ceea ce vă poate economisi bani pe termen lung.
Spre deosebire de frânele cu disc, frânele cu tambur nu necesită presiune hidraulică pentru a funcționa. În schimb, lichidul de frână trece printr-un dispozitiv numit cilindru al roții în interiorul tamburului din fontă în sine. Cele două pistoane din cilindrul roții forțează saboții de frână spre interiorul tamburului, creând suficientă frecare pentru a încetini mașina.
Abraziune și zgomot: Când saboții de frână încep să se uzeze, aceștia pot produce un zgomot de zgârieturi ruginite sau metalice atunci când intră în contact cu interiorul tamburului. Acest sunet este adesea corectat prin curățarea și reglarea frânelor.
Pătrunderea apei: Dacă apa intră în tamburul de frână, aceasta va trece între sabotul de frână și interiorul tamburului, ceea ce va avea un efect negativ asupra cât de repede se poate opri vehiculul dumneavoastră. Acesta va rămâne acolo până când se generează suficientă căldură pentru a-l vaporiza, moment în care performanța de frânare va reveni la normal.
